11 марта -  День народного подвига по формированию Уральского добровольческого танкового корпуса в годы Великой Отечественной войны. Эта памятная дата появилась в календаре в 2012 году, когда губернатор  Свердловской области издал соответствующий указ.

Формирование Уральского добровольческого танкового корпуса – особая страница в летописи Великой Отечественной войны. Это единственное в мире танковое соединение, полностью созданное на средства, добровольно собранные жителями трѐх областей: Свердловской, Челябинской и Молотовской (ныне – Пермский край).

В статье сделан обзор этнографических тем и зарисовок в произведениях известного писателя и журналиста, основателя и бессменного редактора детского журнала о природе для семейного чтения "Муравейник" Н.Н. Старченко.

В статье приводятся новые предположения о месте аварии знаменитого летчика-испытателя Валерия Чкалова, случившейся 15 августа 1928 года - месте пересечения железных дорог Унеча- Орша и Брянск -Гомель - и анализируются её причины.

Историки и краеведы хорошо знают хронологию военных событий, особенно событий, связанные с освобождением нашей области. А вот что стоит за сухими датами и цифрами? Какими неимоверными усилиями были изгнаны фашисты из наших родных городов, каких мучений и жертв это стоило и нашим освободителям, и нашим жителям? Об этом мой сегодняшний рассказ. Я попытаюсь представить освобождение Унечи словами очевидцев и участников тех событий.

11 ноября 2018 года во всем мире отметили столетие окончания Первой мировой войны. В этот день в Компьенском лесу было подписано перемирие с Германией. Интересно, станция Унеча имеет самое непосредственное отношение к этому историческому событию.

Современная Унеча - типичный небогатый провинциальный городок со всем набором стандартных российских проблем.

В 1979 году началась военная операция советского воинского контингента в Афганистане, где в это время уже вовсю полыхал огонь гражданской войны. В сентябре 1979 года повстанцами-исламистами был свергнут и убит прокоммунистический президент Афганистана Нур Мухамед Тараки, нахождение которого у руля этой среднеазиатской республики в значительной степени устраивало Москву. К власти в стране пришел Х. Амин, который не был лоялен к Советскому Союзу и в дальнейшем, вероятнее всего, ориентировался бы в своей политике на Запад. Руководствуясь геополитическими соображениями, Советский Союз решил вмешаться в ход внутренних афганских событий. 27 декабря 1979 года советские войска перешли границу Афганистана. Наш десант высадился в Кабуле и штурмом взял дворец афганского диктатора Амина, который в ходе этой операции был ликвидирован. Так для Советского Союза начиналась трагическая Афганская война.

Послевоенное состояние экономики Унечского района производило удручающее впечатление, которое можно охарактеризовать двумя словами – хаос и разруха.

Вместе с тем, в 1944-1945 годах, а также всю первую послевоенную пятилетку, работа по восстановлению хозяйства района велась очень активно.

В первую очередь было необходимо поставить на ноги железнодорожное хозяйство и наиболее важные промышленные объекты.

Мероприятия по восстановлению работоспособности станции требовалось завершить в самые короткие сроки, поскольку фронт, застывший на реке Сож, готовился к началу крупной Гомельско-Речицкой операции и Унеча должна была стать ключевым транспортным узлом, находящимся в непосредственной близости от театра военных действий. И унечцы справились с поставленной задачей. В самое ближайшее время было восстановлено полотно и поезда пошли на запад – к фронту. Управление локомотивами осуществляли местные бригады машинистов. Нужно сказать, что поездка к линии фронта была очень опасным делом, т.к. составы время от времени подвергались немецким бомбардировкам.

В Унече, Сураже, Мглине и Клинцах с августа 1941 года постоянно дислоцировались солдаты и офицеры немецкой военной разведки и полевой полиции. Также в годы оккупации в нашем регионе действовала немецкая разведывательная Абвергруппа-107.